Статистика

Дата публикации

Просмотры поста 1079
Охват аудитории 483
Комментарии 3
Суммарное время 847 минут
Публикация размещена в «Бездне», а так-же на «Главной»

Аэронатс: «С шестикилометровой высоты Эльбрус прекрасен»



В прошлом году команда воздухоплавателей Аэронатс совершила перелет над Главным Кавказским хребтом и в этом году решила снова подняться в воздух над грозными и прекрасными горами. И на этот раз в задачу также входил пролет в близости к высшей точке Европы Эльбрусу. С этой целью воздухоплаватели начали просчитывать направление ветра, которое принесло бы аэростат к белоснежному великану. Наилучшим местом старта было бы ущелье Учкулана, но в виду задержки с получением разрешения, пришлось поменять локацию и высадиться в махарском ущелье.



Полеты из Кавказских ущелий всегда уникальны. И не только сложностью и непредсказуемостью. Уверен, каждый бы захотел посмотреть на наши удивительные горы с большой высоты. Они завораживают красотой грандиозных каменных стен, сверкающих ледяных вершин и яркими радостными красками зеленых долин.

Махар с полной уверенностью можно назвать одним из красивейших мест в западном Кавказе, где можно увидеть первозданный ландшафт с полянкам, перелесками, бурными речками и сияющими вершинами, которые постоянно притягивают взор.



Подготовка к такому полету отличается повышенной сложностью: вы должны довезти оболочку, корзину, газовое, кислородное и другое оборудование на локацию высоко в горах. При этом нужно быть подготовленным физически достаточно, чтобы совершить высотный перелет с резким изменением давления в полете, быть готовым к «сюрпризам» в виде роторных потоков, сдвигов ветра и неординарной посадке на склон, удаленный от дорог. А еще нужно уметь страховать друг друга, так как перемена давления, кислородное голодание (в случае неблагоприятного стечения обстоятельств) могут сыграть злую шутку с пилотами-воздухоплавателями. Человек может просто потерять сознание, могут начаться галлюцинации, нарушения координации движений и многое другое. Словом – приключение не для слабонервных. Но герои нашей истории - проверенные крепкие орешки и уже на протяжении нескольких лет ставят перед собой амбициозные и необычные задачи.

Команда прибыла на поляну ущелья реки Гондарай 1 июня вечером и несмотря на кропотливые приготовления к утреннему полету, проверку оборудования, успела насладится ужином у реки с костром, шумом реки и пронзительно ярким звездными небом. В пилотах чувствовалось некоторое напряжение, но юмор спасал ребят и здесь. А на утро в три часа, когда звезды постепенно начали уступать место робким солнечным лучам, мы начали готовиться к запуску.





Опыт показывает, что перед высотным полетом необходимо 15 минут подышать чистым кислородом для адаптации организма к многочасовому перелету. В половине шестого утра воздухоплаватели начали плавно подниматься до определенной высоты над хребтами, чтобы выйти на «нужный ветер», который должен донести аэростаты до Эльбруса.




Так и произошло: выйдя на 7000 метров подул именно ТОТ ветер и понес две корзины к Горе. Ситуация развивалась благоприятным образом: пилоты подошли близко к Эльбрусу и неспешно наслаждались удивительным видом самой высокой горы в Европе. Но пьянящие ощущения от полета и головокружительные виды чуть было не отвлекли от самого главного – проверки запасов топлива - пилотам пришлось оторвать взгляд и посмотреть на топливомеры баллонов – газ неумолимо заканчивался, ведь расход топлива в этом полете составлял один баллон на 25 минут.



Александр Галкин, пилот: «Мы шли на высоте 7000 метров к Эльбрусу ровно час, но скорость ветра была недостаточной. На подходе к вершине нам пришлось принимать решение: мы проходим над седловиной Эльбруса и ищем место для посадки в роторных условиях и в труднодоступных местах, или принимаем здравое решение обойти его и приземлиться на поляне Эмманюэля ближе к дорогам. Мы решили обойти его с северной стороны и приземлились напротив урочища Джилы-Суу. Таким образом, достигли цели: облетели гору на 180 градусов, хорошенько рассмотрели ее с большой высоты».
Андрей Галинский, пилот: «С этой высоты ты видишь все его изгибы, камешки, скалы. И именно оттуда смотреть на него гораздо интересней, чем находясь прямо над ним».

Но помимо эстетического удовольствия полет принес и уверенность в том, что эту работу нужно продолжать.




А. Галкин: «Мы давно вышли из возраста охотников за экстримом. Если раньше полеты над Кавказом носили именно такой характер, то сейчас мы этими полетами хотим доказать, что здесь можно летать в штатном режиме. Здесь очень красиво. Но подходить к этому нужно со знанием дела и с большой осторожностью. На этот раз мы летим другим маршрутом, в других условиях. Мы должны будем понять какой ветер на разных высотах. Каждый раз мы сталкиваемся с различными погодными условиями. Мы не только рассматриваем возможность показывать желающим красоты Кавказа, но и делимся опытом с другими воздухоплавателями, которые хотели бы здесь полетать. Это не простое направление, и пилоты должны уделять этому большое внимание, учитывая наш практический опыт. Возможно здесь поднимется в воздух первый турист. Мы отрабатываем безопасность полетов. Мы согласовываем все разрешительные документы, к нам приковано пристальное внимание всех наземных контролирующих служб, поэтому права на ошибку у нас нет. Здесь нельзя допустить халатность. Мы готовы видеть в своих рядах новых пилотов, которые понимают сложность таких полетов и относятся к подготовке с максимальной ответственностью».



Команда Аэронатс и впредь будет летать над Кавказом, и кто знает, может скоро возьмет на борт первого пассажира, который откроет для себя сказочные виды нашего региона и проникнется духом отважных героев романа Жюля Верна «Дети капитана Гранта», которые и перед лицом опасности никогда не останавливались в достижении поставленных целей.



Алексей Забабурин. Фото автора и команды Аэронатс.

   1079    3    483    Алексей Алексей    Статистика


Вакансии в Пятигорске сегодня

Бармен в городе Пятигорск с заработной платой 18000 рублей
Менеджер-Консультант в городе Пятигорск с заработной платой 35000 рублей
Водитель кат. В,С,D в городе Пятигорск с заработной платой 22000 рублей
Работники(цы) в теплицы в городе Пятигорск с заработной платой 15000 рублей
Тракторист в городе Пятигорск с заработной платой 25000 рублей


Юрий Фещенко


 
Юрий Фещенко
Android: Здорово! Я бы тоже полетал , пусть меня научат!)

Недостаточно кармы для голосования


Татьяна Подольская


 
Татьяна Подольская
Героические люди! Огромное спасибо за великолепные фотографии - сразу потянуло в горы....

Недостаточно кармы для голосования


Алексей


 
Алексей
Татьяна Подольская, Вам спасибо за интерес!

Недостаточно кармы для голосования


Алексей


 
Алексей
Юрий Фещенко, приходи, научим!

Недостаточно кармы для голосования

Ваша карма слишком мала, чтобы писать комментарии.


 
Написать статью

Мои публикации