Пассажиры аэростатов забираются в корзину, с комфортом поднимаются в небо, парят над землей и с таким же комфортом приземляются. Но перед этим нужно подготовиться к полету. А это процесс непростой и напоминает скорее ритуал, где все мелочи, незаметные обывателю, играют огромную роль.
Чтобы полететь, нужно достать из трейлера 70 килограммовую корзину, расчехлить оболочку и аккуратно выложить ее на землю перед корзиной, укрепить газовую горелку над корзиной на специальных поручнях, а потом вентилятором нагнетать воздух в оболочку, и сразу следом, включив горелку и направив ее в центр оболочки, разогреть воздух для того, чтобы шар поднялся над землей. При этом, необходимо держать края оболочки таким образом, чтобы пламя горелки не задело ткань.
Воздухоплавание и тем более спортивное – это не просто полеты наобум – это серьезное мероприятие, которое требует основательной теоретической и практической подготовки.
Кстати, здесь важна и физическая подготовка – а вы попробуйте потаскать корзину аэростата, оболочку, газовые баллоны, да и посадки разные бывают…
Пилоты обязательно проходят предполетный инструктаж – брифинг, на котором они получают подробные инструкции по заданию, зоне полетов, и погодной обстановке. В данном случае, максимальная осведомленность о зоне и условиях полета – залог его успеха. На самом деле никто не любит неожиданностей.
Поначалу ты просто смотришь, как это делают опытные пилоты, раз за разом открывая себе детали этого священнодействия. Потом ты принимаешь в этом участие и понимаешь, что это действительно ритуал, напоминающий то, как военные летчики перед вылетом обходят самолет против часовой стрелки, похлопывая его по корпусу, поглаживая поверхности боевой машины и что-то приговаривая. Здесь же гораздо больше шаманства, так как все материалы очень «живые» - дерево, ткань, веревки.
Все это требует какого-то очень трогательного отношения, и ты проникаешься этим процессом, ты медитируешь, ты буквально прикасаешься к тайнам властителей ветров.
и выберите
и выберите
